Stella : "Les pneus Pirelli de 18 pouces ont entravé les progrès de McLaren dans F1 2022".

Le passage aux nouveaux pneus Pirelli était une partie importante de la réglementation révisée que la F1 a introduite en 2022. L'importance des pneus et de leur manipulation était évidente pendant les courses et a joué à plusieurs reprises un rôle crucial dans l'issue des Grands Prix.

Stella, qui succède à Andreas Seidl, parti chez Alfa Romeo, en tant que patron de l'équipe, admet que McLaren a été moins efficace pour "adoucir" l'impact des nouveaux pneus que les équipes rivales. Cela s'est surtout remarqué sur les pneus avant, qui, selon Stella, ont provoqué un "comportement relativement brusque de la voiture".

McLaren a eu du mal avec les nouveaux pneus Pirelli

Mais en même temps, le nouveau patron de l'équipe McLaren reconnaît que c'est la même chose pour toutes les équipes."En plus des pneus, vous ajoutez les caractéristiques de la voiture qui atténuent en quelque sorte le comportement fondamental sous-jacent des pneus", a déclaré l'Italien à l'AFP. Motorsport.com. Selon la force de cet élément adoucissant de la voiture, l'adhérence disponible peut être mieux exploitée.

Stella dit que la MCL36 avait certainement des aspects qui n'atténuaient pas correctement le comportement sous-jacent des pneus, mais elle affirme aussi que les pilotes avaient également un rôle à jouer dans cette situation."Nous avons vu au cours de ces deux années que pour Daniel, la fenêtre dans laquelle il est à l'aise est légèrement plus étroite que pour Lando, disons", poursuit-il.

Selon le nouveau patron de l'équipe McLaren, cela a contribué à ce que Daniel Ricciardo soit souvent sous-performant. Lorsque les pneus et les éléments adoucissants nécessaires ont joué un rôle moins important, l'Australien a eu moins de problèmes avec le bolide du circuit britannique, selon Stella.